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十大机场吞吐量4月负增长,武汉天河机场增速居大型机场第一, 你怎么看?

7060708.com 2021-04-11 04:24:27

5月20日,在大盘下跌只有0.41%的情况下,机场股票大幅下挫。其中,上海机场下跌2.02%,广州白云机场下跌1.98%,深圳机场下跌3.53%。很多人还在迷惑不解,可下挫的驱动力很可能就是当天的全国各大机场公布的4月份吞吐量报告,全国十大千万级机场吞吐量4月份全面负增长,而且首都机场降幅最大!

十大机场吞吐量4月负增长,武汉天河机场增速居大型机场第一, 你怎么看?

受到高铁快速增长的影响

我国高铁总里程数到2020年将超过3万公里,占世界总路程数的60%,而且未来还要达到市市通高铁。时速高达350公里每小时的高铁显然也是制约民航业发展的脚步。以1500公里的距离为例,飞机乘坐时间至少也要2小时,加上比高铁增加的路程和候机时间多2小时,那么相对时间在4小时。而高铁超不过只有5个小时。权衡利弊,假如没有特别优越条件的基础上,在1500公里在内基本上可以考虑座高铁来替代。

机场遍地开花

在一个机场如春笋一般大量涌现的时代,很多城市也是在不断增加第二机场、第三机场建设规划。而其中很多也本不是由于真的机场饱满,而是建造机场可以带来新的经济增长点,尤其是空港经济区、机场开发区、机场新城所带来的诱惑。

以武汉顺丰机场为例,机场规划用地75平方公里,总投资为610亿,其中机场主体只有300多亿。以一个数百亿的投资成本翘起一个新增工作岗位20万,间接带动就业人数40万的机场新城。这种城市机场的诱惑力可想而知。而分流势必会带来一些老机场的竞争力下降。

在首都、上海、广州、杭州、福州、宁波、青岛、哈尔滨、乌鲁木齐、昆明等机场都出现4月份的不同程度下滑的情况下。只有武汉、常州等少数千万级以上机场出现增长的情况。

下降的理由有千万个,比如像4月份为旅游淡季的季节性调整,还有737MAX危机的影响,华东、中南地区的连日暴雨袭击,部分机场跑道维护等原因。

可客流量上涨的地区还是上涨了,也显示出中部地区武汉的强劲吸引力,更加稳固了作为中部地区核心城市的地位。中部地区核心城市武汉与西部地区核心城市的成都客流量上的竞争也会激烈起来,虽然这个差距还是十分遥远!

附:2018年成都以旅客吞吐量5287万人次排在北上广之后,深圳4900人次,昆明4700人次,西安4460人次。而武汉以2450人次排在了全国第16位。或许基数低也是最重要的因素之一!

标签: 白云机场股票

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